Gdzie stosuje się liny stalowe? Liny stalowe najczęściej stosowane są w przemyśle. Często wyposażone są w nie betoniarki, wyciągarki, ciągarki rur czy urządzenia transportowe. Solidne liny ze stali wykorzystuje się także w różnego typu wyciągach, gdzie ogromne znaczenie ma niezawodność lin. Również liny holownicze produkowane są na bazie linek stalowych. Liny stalowe w sklepie NYCZ Lina stalowa 6x7 To liny o średniej elastyczności, jednak bardzo odporne na ścieranie. Ich splot utworzony jest z 6 drutów, których splot tworzy 7 mniejszych drutów. Są bardzo często stosowane jako linki napinające. Wykorzystuje się je także jako liny trałowe. Lina stalowa 1x19 Linia stalowa o splocie 1x19 to sztywna lina o niskiej elastyczności i rozciągliwości. To lina, która jest bardzo odporna na rozciąganie. Tę linię stalową tworzy 19 przewodów, które ułożone są w dwóch warstwach. Mają bardzo wszechstronne zastosowanie, szczególnie na tych płaszczyznach, gdzie lina pracuje poprzez rozciąganie. Spotkać je można w roli linek napinających np. w masztach, wykorzystuje się je także jako przewody i kable służące do podwieszania. Lina stalowa 6x19 Są to liny o bardzo wysokim stopniu elastyczności oraz nośności. Konstrukcja liny jest sześciosplotowa. Każdy splot tworzy 19 drutów i są one rozmieszczone w trzech warstwach – 1-6-12. Tego typu stalowe liny znajdują zastosowanie w gospodarstwach rolniczych. Linia stalowa 6x37 Liny stalowe 6x37 są bardzo elastyczne. Jednak w porównaniu do innych lin, cechuje je mniejsza odporność na ścieranie. Dzieje się tak ponieważ zewnętrzną warstwę splotów tworzy wiele drutów o małej średnicy. Najczęściej stosowane są jako elementy konstrukcyjne, często można je spotkać w stoczniach, a także w przemyśle wydobywczym. Liny stalowe a normy Nasze liny stalowe wytwarzane są zgodnie z wytycznymi obowiązującymi w aktualnych normach. Objęte są poniższymi normami: Wszystkie liny stalowe ujęte są w normie PN-EN 12385-4. Norma DIN 3055 traktuje o linach stalowych 6x7. Norma DIN 3060 skupia się na linkach stalowych o splocie 6x19. Norma DIN 3066 reguluje cechy linek stalowych o splocie 6x37. Norma DIN 3053 traktuje o cechach linek stalowych o splocie 1x19. Wszystkie liny stalowe, które znajdą Państwo w naszym sklepie wykonane są z trwałych i sprawdzonych materiałów. Wytwarzane są zgodnie z normami, które również są gwarancją ich niezawodności. Bardzo zależy nam na tym, aby dostarczać bezpieczne produkty, dlatego regularnie je badamy i poddajemy testom jakościowym. Oferujemy naprawdę duże możliwości co do wyboru linek stalowych. Podstawę stanowią najpopularniejsze średnice i konstrukcje lin, jednak chcąc odpowiedzieć na potrzeby naszych klientów, mamy możliwość dostarczenia linek stalowych również o innych parametrach. Wszystkie z lin dostępne są w wersji podstawowej, jak również ocynkowanej. Dodatkowo istnieje możliwość zamówienia linek pokrytych PCV.
Ponadto zapewnia wytrzymałość liny pomiarowej na zerwanie. Powierzchnia osłony powinna być jak najgładsza, żeby ziarna do niej nie przywierały. W przeciwnym razie, z czasem oblepiając rurę, zafałszowywałyby wyniki pomiaru. W dużych silosach korzysta się często z kilku lin wpuszczanych w głąb zbiornika w różnych miejscach.
Liny stalowe Lina stalowa to jeden z typów lin stosowanych do różnych zadań przemysłowych we wszystkich aspektach – produkcyjnych, montażowych czy magazynowych. Lina stalowa – zastosowanie Liny stalowe są podstawowym elementem w różnego typu urządzeniach podnoszących czy przeciągających, umożliwiając przemieszczanie ładunków na różne wysokości, jak i odległości, zarówno w zakładach przemysłowych, jak i na placach budowy czy w codziennych zastosowaniach. Są powszechnie używane w urządzeniach przemysłowych takich jak maszyny budowlane, wciągniki, wyciągarki, przeciągarki itp. Są również podstawowym budulcem zawiesi cięgnowych o dużej wytrzymałości. Stosuje się je również w różnego typu urządzeniach codziennego użytku, np. windach, karuzelach, maszynach rolniczych, sportach wyczynowych, osprzęcie holowniczym itp. Lina stalowa – budowa i rodzaje Liny stalowe można dzielić na rodzaje ze względu na ich wytrzymałość i zastosowanie. Najpopularniejszym typem podziału jest jednak konstrukcja liny, która ma bezpośrednie przełożenie na jej cechy, takie jak wytrzymałość i elastyczność, a tym samym wpływa na zakres jej użycia. Lina stalowa zbudowana jest z rdzenia oraz splotek. Rdzeń liny może być wykonany z włókna lub ze stali – jego główną rolą jest stanowienie podstawy dla otaczających go splotek, stanowi również nośnik smaru oraz odpowiada za ogólny kształt liny. Rdzenie włókienne wykonuje się z materiałów naturalnych (bawełna, sizal, inne włókna roślinne) lub sztucznych (włókna polipropylenowe). Rdzeń stalowy stosuje się w linach wymagających wyjątkowej wytrzymałości – są odporne na największe obciążenia oraz czynniki inwazyjne w rodzaju np. zmiennej temperatury, są jednak również najmniej elastyczne, co może mieć istotne znaczenie w niektórych zastosowaniach. Splotki w linach stalowych to grupy drutu, którymi otacza się rdzeń włókienny bądź stalowy. W ich przypadku mamy do czynienia z dwoma cechami – ilością splotek i ich warstw, kierunkiem zwicia drutów w poszczególnych warstwach oraz kierunkiem zabudowania splotek wokół rdzenia. Różne zestawienia tych typów zwicia wpływają na wytrzymałość, elastyczność oraz odporność liny na odkręcanie. Wśród różnych typów lin warto wymienić te o cechach szczególnych. Są to liny o konstrukcji całkowicie odpornej na odkręcenie, umożliwiające pracę liny na dużych wysokościach bez występowania skręcenia liny lub ładunku. Innym ciekawym typem lin są liny kompaktowe, wykonywane ze splotek, które już w czasie produkcji poddawane są operacji zgniatania, uzyskując dzięki temu wyższą siłę zrywającą i większą elastyczność. Liny stalowe kowarkowane z kolei, nazywane również zgniatanymi lub młotkowanymi, to liny o zagęszczonym przekroju, cechujące się znacznie wyższą siłą zrywającą. Podstawową wartością używana powszechnie przy kupnie lin jest ich średnica – do najczęściej stosowanych należy lina stalowa 6mm, lina stalowa 3 mm oraz lina stalowa 10 mm. Liny stalowe - oznaczenia Przed wyborem liny warto poznać kluczowe oznaczenia typów lin, opisujące ich kluczowe parametry. Do podstawowych należą: oznaczenie normy (liny ogólnego stosowania, liny do wind i wyciągarek, liny do wyciągów i transportu ludzi), konstrukcja liny (typy splotów) , konstrukcja rdzenia (włókno, drut stalowy, drut sprężynowy, stal), powierzchnia drutu (drut goły, ocynkowany), kierunek splotu itp. Lina stalowa – ważne parametry Przy wyborze lin stalowych dobrze jest zapoznać się z podstawowymi pojęciami, które wiele nam powiedzą o parametrach oraz właściwościach liny, a tym samym pomogą we właściwym jej doborze. Współczynnik bezpieczeństwa – stosunek siły zrywającej do bezpiecznego ciężaru bądź siły. Im wyższy jest współczynnik bezpieczeństwa, tym bezpieczniejsza jest praca z zastosowaniem danej liny. Siła zrywająca – najważniejszy w przypadku lin współczynnik, opisujący wytrzymałość liny na zerwanie. Zależy od konstrukcji liny oraz materiałów, które zostały użyte do jej produkcji. Jest istotna przy określaniu ciężaru ładunku, jakim może być obciążona. Odporność na rotację – określenie, którym objęto odporność liny na odkręcanie lub pełna nieodkręcalność. Wartość ta jest ważna w przypadku urządzeń, które są wyposażone w tylko jedna linę nośną. Największą odporność na rotację mają liny przeciwzwite, najmniejszą - współzwite. Elastyczność liny to parametr, o którym decyduje stosunek metalicznego przekroju do ilości zastosowanych drutów. Przyjmuje się, że im większa ilość drutów, tym bardziej elastyczna jest powstała lina stalowa. To parametr, który ma duży wpływ na odporność liny na zrywanie. Odporność na zgniatanie jest istotna szczególnie tam, gdzie liny są stosowane do urządzeń dźwigowych działających na zasadzie wielokrążka. Najbardziej odporne na zgniatanie są liny z rdzeniem metalicznym, co jednak negatywnie przekłada się na ich elastyczność. Lina stalowa – konserwacja Trwałość oraz właściwości liny stalowej są w dużej mierze zależne od sposobu, w jaki jest eksploatowana. Podobnie jak w przypadku każdego sprzętu transportowego, poddawanego obciążeniom, lina stalowa również musi być poddawana regularnej obserwacji oraz kontroli. Zakłada się, że smarowanie lin dźwigowych dedykowanymi środkami jest w stanie trzykrotnie przedłużyć ich żywotność, a na pewno – obniżyć postęp korozji, uniknąć zużycia w wyniku przecierania się liny, a także – ograniczyć proces butwienia włókna rdzenia liny. Niektóre dostępne na rynku smary posiadają również właściwości wpływające na cechy liny, zwiększając bezpieczeństwo jej użytkowania. Konserwację lin z zastosowaniem smarów należy przeprowadzać zanim lina stanie się sucha i skorodowana. Bardzo ważne jest również regularne sprawdzanie stanu liny na całej długości. Nawet jeśli wciągarka nie jest używana, należy sprawdzić, czy podczas jej pracy nie powstały uszkodzenia liny w postaci pęknięć czy przetarć, a także oczyścić linę stalową z powstałych zanieczyszczeń. Sklep internetowy proponuje wszystkie najpopularniejsze typy lin stalowych, wykonanych z materiałów najwyższej jakości. Nasz zespół pomoże właściwie dobrać produkt, a także zadba o jego odpowiednie zabezpieczenie na czas transportu. W naszej ofercie posiadamy również akcesoria do lin – kausze do lin stalowych, zaciski do lin stalowych, tuleje aluminiowe, końcówki stożkowe, a także śruby z uchem służące do mocowania lin. Proponujemy również pełną gamę zawiesi z lin stalowych, zarówno cięgnowych, jak i o obwodzie zamkniętym.
Wytrzymałość liny na zerwanie w windzie towarowej wynosi 10 kN. Do windy wstawiono towar o masie 750 kg. Oblicz siłę naciągu liny, jeżeli winda porusza się z przyspieszeniem 4 m/s2.
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! manix-76 26 Feb 2016 18:58 30834 #1 26 Feb 2016 18:58 manix-76 manix-76 Level 9 #1 26 Feb 2016 18:58 Witam. Chciałbym aby ktoś mi doradził w pewnej zbudować na działce zjazd linowy. Zjazd będzie miał ok 70m długości ,lina będzie stalowa o gr 10mm z tym że nie jestem do końca pewien o jakim splocie wybrać line. Na rynku są liny z różnymi splotami a z tego co wiem nie każda się nadaje ze względu na splot. Ma ktoś może wiedze w tym temacie? #2 27 Feb 2016 11:43 Madrik Madrik moderator of Robotics #2 27 Feb 2016 11:43 Lina musi być dostosowana do przenoszenia obciążeń poprzecznych. To raz. Musi być atestowana. Powierzchnia musi być gładka, by ułatwić ruch bloczka. Takie liny mogą być wykonane np. drutów o przekroju trapezowym. Lub z drutów okrągłych, ale z wypełnieniem między splotkami. Jej wytrzymałość na zrywanie wzdłużne i poprzeczne, MUSI być większa niż maksymalne, przewidywane obciążenie. Niektórzy nawet zalecają mnożnik 5 razy więcej. Maksymalne naprężenia wynikają z konstrukcji zjazdu i jego długości i nachylenia. Lina, która się sprawdzi na 20 metrowym zjeździe pod małym kątem, może trzasnąć na zjeździe nieco dłuższym. To są siły zmienne, ale do policzenia. To tego trzeba uwzględnić naprężenia poprzeczne, na które lina musi być odporna. Myślę jednak, że do niewielkiej tyrolki, pod niezbyt dużym kątem to spokojnie wystarczy lina z wytrzymałością między 55 a 100 kN siły zrywającej. No chyba, że będzie się na niej huśtały "słuszne chłopy" po 150 kg. Albo przewidujesz zjazd 200 metrów z deniwelacją 30 metrów. To już inna bajka. Nie kieruj się zatem tylko grubością liny, ale jej dokładnymi parametrami. A jeżeli tyrolka ma być komercyjna, to zapomnij w ogóle o samoróbce. Musisz mieć projekt zrobiony przez projektanta z odpowiednimi uprawnieniami, atestowany sprzęt, okresowo przeglądy i kontrolowany, a może nawet badany na obciążenia. Inaczej, jak sobie ktoś choćby palca przytnie, to cię PIP i reszta towarzystwa powiesi za klejnoty na najbliższej latarni, albo sam to zrobisz z desperacji, jak ci wszystko wyliczą. Takie uroki świadczenia usług. Ale nawet jeśli to tylko zjazd z balkonu na piętrze i 20 metrów - to lepiej sobie policz wytrzymałość. Jak choćby siłę potrzebną do zakotwienia liny. 100 kg masy, na długiej dźwigni to już nie jest bajka i można sobie nawet ścianę domu rozwalić. Ogólnie tyrolki to wbrew pozorom naprawdę ekstremalny sport i bardzo łatwo sobie krzywdę zrobić. To jeden z najbardziej urazowych sportów. #3 27 Feb 2016 13:27 manix-76 manix-76 Level 9 #3 27 Feb 2016 13:27 Dzięki wielkie za obszerną odpowiedz. Lina będzie przywiązana do 2 zdrowych jesionów których średnica pnia wynosi min 1m. Tak jak już wyżej wspomniałem całkowita długość zjazdu 70m. Tyrolka będzie wyłącznie do celów prywatnych i korzystać będą z niej tylko osoby o wadze poniżej 40kg (dwie moje córki). Nie chcę robić zbyt dużego kąta aby nie były zbyt duże prędkości osiągane. Chcę również aby osoba zjeżdzająca znajdowała sie w miarę nisko nad ziemią. Według tego co pisze producent liny,wytrzymałość na zerwanie wynosi 5 ton. Czy naprawdę taka "zwykła" stalowa lina,na której będą zjezdzały dzieciaki i nie będzie aż tak mocno eksploatowana nie będzie sie nadawać do tego celu? Dodano po 33 [minuty]: Nawiązując do mojego postu wyżej, podaje parametry jest z atestem. -- Średnica [mm]: 10 - Wytrzymałość: 58,4kN - Wytrzymałość na rozciąganie [N/mm²] [Mpa]: 1770 - Splot RHRL: 6x37+FC - Obciążenie zrywające [kg]: 5955 - Waga [g/mb]: 346 Czy mogę zastosować taką? #4 27 Feb 2016 15:44 Madrik Madrik moderator of Robotics #4 27 Feb 2016 15:44 Powinna być dobra. Dobierz tylko odpowiedni bloczek do średnicy liny. Najlepszy by był z mosiężną lub brązową rolką. Najmniej się będzie uszkadzać nawierzchnia liny i najmniej ścierać sama rolka. Na 70-ciu metrach warto by pomyśleć o zapinanej uprzęży. Jest to długi kawałek zjazdu i zwykły drążek do trzymania się, jak na placach zabaw, może nie zdać egzaminu (długi czas trzymania się w zwisie). #5 27 Feb 2016 16:20 manix-76 manix-76 Level 9 #5 27 Feb 2016 16:20 Bloczek będzie dedykowany do tyrolek renomowanej firmy więc powinien być ok. #6 13 Jun 2018 22:26 Tomek79 Tomek79 Level 12 #6 13 Jun 2018 22:26 manix-76 wrote: Nawiązując do mojego postu wyżej, podaje parametry jest z atestem. -- Średnica [mm]: 10 - Wytrzymałość: 58,4kN - Wytrzymałość na rozciąganie [N/mm²] [Mpa]: 1770 - Splot RHRL: 6x37+FC - Obciążenie zrywające [kg]: 5955 - Waga [g/mb]: 346 Trochę odgrzeję, ale cóż .... Specjalistą nie jestem ale do takich zastosowań to spokojnie wg mnie 6mm wystarczy. Np: Splot: 6x19+FC ma wytrzymałość na rozciąganie [N/mm2][MPa]: 1770 i obciążenie zrywające [kg]: 1960 oraz wagę [kg/m]: 0,12. #7 13 Jun 2018 23:39 retrofood retrofood VIP Meritorious for #7 13 Jun 2018 23:39 manix-76 wrote: Lina będzie przywiązana do 2 zdrowych jesionów których średnica pnia wynosi min 1m. Naśladowcom nie polecam. Można beknąć za zniszczenie dwóch jesionów, rachunek mały nie będzie. #8 14 Jun 2018 07:31 Tomek79 Tomek79 Level 12 #8 14 Jun 2018 07:31 retrofood wrote: manix-76 wrote: Lina będzie przywiązana do 2 zdrowych jesionów których średnica pnia wynosi min 1m. Naśladowcom nie polecam. Można beknąć za zniszczenie dwóch jesionów, rachunek mały nie będzie. Tak źle chyba nie bedzie ... wystarczy podkładki drewniane dać. #9 14 Jun 2018 07:47 retrofood retrofood VIP Meritorious for #9 14 Jun 2018 07:47 Tomek79 wrote: Tak źle chyba nie bedzie ... wystarczy podkładki drewniane dać. Mam nadzieję Chciałem tylko zasygnalizować potrzebę zwrócenia na to uwagi. #10 14 Jun 2018 19:14 Tomek79 Tomek79 Level 12 #10 14 Jun 2018 19:14 W sumie to ja też mam taką nadzieję #11 18 Jun 2018 20:51 wzaj50 wzaj50 Level 10 #11 18 Jun 2018 20:51 Ja mam taką tyrolkę o dł. 35 m w ogrodzie od 10 lat. Bloczka nie kupowałem tylko zrobiłem z zastosowaniem 2 poliamidowych 100 mm średnicy: Zaletą ich jest cicha praca podczas zjazdu i mniejsze opory toczenia. Zrobiłem też w bloczku hamulec własnego pomysłu z klockami z drewna bukowego, obejmują one linę z góry i z dołu. Można wtedy zbudować tyrolkę z większym spadkiem liny i zjężdżająca (y) hamuje przed końcem. Muszę jednak raz na sezon wymieniać dolny klocek hamulcowy. #12 20 Jun 2018 08:11 Tomek79 Tomek79 Level 12 #12 20 Jun 2018 08:11 Jak ten hamulec zrobiłeś ? Jakieś foto możesz wrzucić ? #13 20 Jun 2018 13:14 wzaj50 wzaj50 Level 10 #13 20 Jun 2018 13:14 Jak będę na działce to zrobię zdjęcie bloczka z zewnątrz i wrzucę. Aby zobaczyć hamulec musiałbym rozebrać bloczek, na razie spróbuje go opisać. Działa podobne jak hamulec tarczowy w samochodzie (motocyklu, rowerze) z tą różnicą, że tarczą jest tu lina nośna tyrolki. U mnie ruchomy jest tylko dolny klocek, zamocowany na dźwigni dwustronnej o przełożeniu ok. 1/4. Górny klocek jest stały. O skuteczności hamowania decyduje luz pomiędzy liną i górnym klockiem i siła z którą działamy na dolny klocek. Górny klocek mam od początku, raz na parę lat trzeba ustawić ten luz. Dolny wymieniam, jak już pisałem raz na rok, gdyż on się szybciej zużywa . Klocki muszą być dopasowane wstępnie do średnicy liny tzn. wypiłowane rowki okrągłym pilnikiem. Przy szybkości dojazdu tyrolki na końcu liny ok. 1,5 - 2 m/s taki hamulec w zupełności wystarcza. Przy większej szybkości można się pokusić i zbudować hamulec o dwóch klockach ruchomych z napędem linką lub hydraulicznym. Kiedyś próbowałem dowiedzieć się, dlaczego nie stosuje się hamulców w bloczkach profesjonalnych tyrolek ? Na innym forum otrzymałem odp. " a co zrobimy jak zjeżdżający spanikuje i zahamuje w połowie trasy, będziemy musieli go ściągać helikopterem" #14 24 Jun 2018 15:35 wzaj50 wzaj50 Level 10 #14 24 Jun 2018 15:35 #15 05 Aug 2019 21:12 jacobs400 jacobs400 Level 10 #15 05 Aug 2019 21:12 Buduję tyrolkę 40m na linie 6mm. Wszystko jest dobrze, tylko jak bloczek ma wracać na miejsce startu? Myślę nad doczepieniem do bloczka linki z tworzywa jakieś 2mm która automatycznie wciągnie bloczek na miejsce startu. Jakimś bębnem z silnikiem czy coś. Ktoś może coś takiego realizował już? #16 06 Aug 2019 06:40 Zbigniew 400 Zbigniew 400 Level 38 #16 06 Aug 2019 06:40 Nad linką nośną pętla z liny i dwa koła. Mogę Ci wysłać zdjęicia. Robię napęd do tego.. #17 24 Sep 2019 22:51 m-blue m-blue Level 12 #17 24 Sep 2019 22:51 Podłączę się pod temat:) Zbigniew, jeśli możesz wrzuć zdjęcie. Teraz pytanie o bloczek, dlaczego muszą być dwie rolki i skąd np jak u Kolegi Wzaj średnica 100mm? nie może być coś takiego jak na zdjęciu? Nie planuję oszczędzać, także spokojnie:) pytam o techniczne podejście. #18 30 Sep 2019 07:37 Zbigniew 400 Zbigniew 400 Level 38 #19 30 Sep 2019 08:43 m-blue m-blue Level 12 #19 30 Sep 2019 08:43 Dzięki za zdjęcia - nie ma przez to oporów przy zjeździe ? #20 30 Sep 2019 11:51 Zbigniew 400 Zbigniew 400 Level 38 #20 30 Sep 2019 11:51 Nie ma bo jest sprzęgło elektryczne. #21 27 Oct 2019 19:42 wzaj50 wzaj50 Level 10 #21 27 Oct 2019 19:42 Do m-blue. Dwa koła dlatego, że hamulec jest zabudowany między nimi, w środku. Średnica rolek 100 mm dlatego aby były mniejsze obr. i wtedy ciszej przy zjeździe. Rolka, która pokazałeś ma chyba ok 40 mm średnicy i nie ma łożyska tocznego (będą duże opory toczenia) Moje rolki są na łożyskach kulkowych. #22 13 Apr 2020 11:29 typo2000 typo2000 Level 10 #22 13 Apr 2020 11:29 Zbigniew 400 wrote: Nad linką nośną pętla z liny i dwa koła. Mogę Ci wysłać zdjęicia. Robię napęd do tego.. odgrzeję temat możemy poprosić o te zdjęcia ? - najbardziej mnie interesuje napęd #23 13 Apr 2020 11:54 Zbigniew 400 Zbigniew 400 Level 38 #24 16 Apr 2021 22:12 arecez arecez Level 10 #24 16 Apr 2021 22:12 Madrik wrote: 100 kg masy, na długiej dźwigni to już nie jest bajka i można sobie nawet ścianę domu rozwalić. Dźwignia na elastycznej linie? Czy mógłbyś rozwinąć temat. Przymierzam się do budowy i jakoś taki aspekt nie przyszedł mi do głowy. Do tej pory uważałem że statyczna siła wyrywająca zakotwienie nie jest nigdy większa niż siła ciążenia obiektu podwieszonego na linie. Oczywiście biorąc pod uwagę kołysanie trzeba coś dodać, ale dźwignia? Na prawdę będę wdzięczny za rozwinięcie tematu.
Do produkcji lin obciążonych mechanicznie stosuje się najczęściej druty stalowe. Metale kolorowe stosuje się wtedy, gdy lina ma przewodzić prąd elektryczny. Podstawową częścią liny jest drut, którego parametry wpływają na własności i jakość końcowej liny stalowej. Drut do lin stalowych jest produkowany ze stali niskostopowej
Stalowe liny to elementy, które mają szerokie zastosowanie w wielu branżach. Ich historia jest dość długa, ale to co najważniejsze: przez lata ten z pozoru prosty element złączny przechodził wiele przeobrażeń, by stawać się coraz bardziej niezawodny. Z poniższego tekstu dowiesz się, czym są liny stalowe, jakie są ich rodzaje i zastosowanie. Producenci lin stalowych, liderzy w branży Historia lin stalowych Czym jest lina stalowa? Lina stalowa – budowa Właściwości liny ze stali Jak dobrać linę stalową do potrzeb? Rodzaje lin stalowych Zastosowanie lin stalowych Zastosowanie lin stalowych w przemyśle Zastosowanie lin stalowych w budownictwie Stalowe liny znajdziemy w ofercie wielu marek. Produkują je firmy będące liderami w branży – zajmujące się tylko lub głównie tym, a także przedsiębiorstwa, w których jest to jeden z wielu produktów w ofercie. Tak, czy inaczej, każda z nich dokłada wszelkich starań, aby zaoferować linę stalową najlepszej jakości, która będzie wytrzymała i niezawodna. Kto zajmuje się jej produkcją? Przede wszystkim wśród producentów stalowych lin na pierwszy plan wysuwają się takie firmy jak: Polsling sp. z METALMEX – INSTAL, Drumet Liny i Druty czy też Koelner Polska Sp. z Trudno wskazać lidera, gdyż firmy te działają równolegle od wielu lat, zdobywając uznanie klientów, a także doświadczenie i wiedzę, które pozwalają im na udoskonalanie swoich produktów. Polsling sp. z Przedsiębiorstwo Polsling sp. z również mieści się na Śląsku, ale w Mikołowie. Swoje doświadczenie na rynku zbiera od ponad 20 lat, obsługując zamówienia firm z branż takich jak budownictwo, przemysł górniczy, hutniczy i morski, transport czy architektura. Wśród oferowanych przez firmę produktów wymienić można nie tylko liny stalowe, ale też zawiesia, trawersa, osprzęt, odciągi łańcuchowe, specjalistyczne smary. METALMEX – INSTAL Przedsiębiorstwo Metalmex – Instal ma blisko 25-letnie doświadczenie w produkcji lin stalowych, zawiesi, osprzętu, a także w budownictwie. Siedziba firmy mieście się we Włocławku, a co najważniejsze – cały jej asortyment jest magazynowany, aby w każdej chwili móc zostać dostarczonym do klientów. Koelner Polska Sp. z Koelner Polska Sp. z to kolejny producent i dystrybutor lin stalowych. Jego siedziba mieści się we Wrocławiu. W asortymencie oferuje znacznie szerszy zakres produktów, bo również inne elementy złączne, zamocowania, czy nawet – narzędzia. Jednak samą ofertę lin stalowych i drutów marki, można zobaczyć na: gdzie została pokrótce omówiona. Drumet Liny i Druty Drumet jest producentem, który w tej branży działa już od 1895 r., ma więc ponad stuletnią tradycję. Obecnie zajmuje się produkcją takich wyrobów jak liny stalowe standardowe i specjalistyczne, druty stalowe, zawiesia z lin stalowych, taśmy do produkcji zszywek oraz liny kombinowane stalowo-polipropylenowe. Spełniają one europejskie normy, dzięki czemu dystrybuowane są na 20 światowych rynkach. Wyroby Drumet znajdują zastosowanie w hutnictwie, górnictwie węglowym, przemyśle stoczniowym, lotniczych czy w telekomunikacji. Historia lin stalowych Pierwsza lina stalowa została wykonana przez niemieckiego inżyniera górnictwa Wilhelma Augusta Alberta. Użyto jej po raz pierwszy w 1834 roku w kopalni Carolina w górach Harzu w Niemczech. Zainstalowano ją na pochylni o długości 484 metrów. Lina stalowa pierwotnie nazywana więc była „Liną Alberta”. Uważana jest powszechnie za protoplastę obecnie produkowanych lin Lina Alberta została w całości wykonana ręcznie za pomocą stalowych drutów zwiniętych w splotki. Miała średnicę około 17 milimetrów. Pierwsza lina wykonana była z trzech splotek czterodrutowych z drutów o średnicy 3,5 mm. Lina Alberta była wykończona jako współzwita o łącznej długości 605 metrów. Na czym to polegało? Złożono ją z wielu krótszych odcinków drutów, które łączone były na zakładkę. Oczywiście pierwsza lina nie wytrzymywała dłuższej pracy, jednak sama metoda zwijania lin stalowych przeszła do historii jako zwicie Alberta i jest wykorzystywana do dzisiaj. Tak jak wspomniano – pierwsze liny robiono ręcznie. Z biegiem lat, bo już na przestrzeni 1837-1840 roku wynaleziono maszyny, które umożliwiły precyzyjny wyrób splotek i lin. Dzięki temu z roku na rok powstawało coraz więcej fabryk produkujących liny. Te zaś znajdowały szerokie zastosowanie w wielu branżach, a zwłaszcza w intensywnie rozwijającym się przemyśle. Czym jest lina stalowa? W zasadzie trudno pisać o linach stalowych, nie wyjaśniając uprzednio, czym one są, jak są zbudowane, jakie są ich właściwości i rodzaje, a także gdzie znajdują zastosowanie. Liny stalowe, czyli tzw. stalówki to produkty wykonywane z drutów stalowych ocynkowanych lub ze stali nierdzewnej. Najczęściej można spotkać się z linami stalowymi, które składają się z 6 lub więcej pokrętek złożonych z dużej ilości cienkich drucików, które okręcone są wokoło rdzenia wykonanego z włókien roślinnych lub tworzyw sztucznych. Lina stalowa ma wiele zastosowań, jednak najczęściej wykorzystywana jest w przemyśle wydobywczym, morskim, budownictwie. Lina stalowa – budowa Liny stalowe są to cięgna nośne, które jak już wspomniano, zbudowane są rdzenia, pokrytego tzw. splotkami, czyli pękami mniejszych drutów. To one tworzą zewnętrzną warstwę liny. Warto wiedzieć, że każda splotka liny stalowej jest zbudowana na wzór budowy liny, czyli też składa się z rdzenia, którym jest drut rdzeniowy, oplecionego pojedynczymi drutami tworzącymi splotki. Wśród lin możemy wyróżnić liny stalowe dwuskręte, w których każda żyła skręcona jest z pewnej ilości drutów, a wydzielić w nich można: Liny współzwite – takie, w których druty w żyłach zawite są w tym samym kierunku, co same żyły. Niestety liny takie mają tendencje do samorozwijania się, choć są za to bardziej elastyczne i mają większą wytrzymałość na zużycie zmęczeniowe, Liny przeciwzwite to takie, w których druty w żyłach zwite są w przeciwnym kierunku niż żyły. Dzięki temu mają mniejszą tendencję do samorozwijania się, ale są też dość sztywne w przeciwieństwie do lin współzwitych. Często spotkać można również liny stalowe strunowe, które skręcone są z pojedynczych drutów wykonanych ze stali nierdzewnej. Na takich stalówkach pokrętkowych można wykonywać sploty. Są to tak zwane szplajsy. Wykonuje się je w celu wykonania ucha lub łączenia ze sobą lin. Takich strunowych nie można splatać, zakańcza się je zaciskami. Właściwości liny ze stali Najważniejszą cechą lin stalowych jest ich wytrzymałość. Na nią składa się wiele czynników. Przede wszystkim sposób, w jaki została skonstruowana. Ponadto liczy się też to, z jakiego zrobiona jest materiału. W sprzedaży są zarówno listy stalowe ocynkowane i nieocynkowane. Pierwsze z nich charakteryzują się dużą odpornością na działanie czynników atmosferycznych: deszczu, śniegu, słońca, które mogą przyczyniać się do powstawania korozji. Dzięki temu wybierając liny stalowe ocynkowane ma się gwarancję długiej żywotności i niezawodności. Równie istotna właściwość liny stalowej to jej odporność na rozciąganie. Zakłada się, że współczynnik wytrzymałości wynosi 1770 N/mm². Może znosić bardzo duże obciążenie. Ważna jest też wytrzymałość liny na zrywanie. Jej elastyczność wyznaczana jest przez stosunek metalicznego przekroju do liczby drutów w konstrukcji. Zakłada się, że przy większej ilości splotek i drutów liny są bardziej elastyczne. Lina stalowa jest też w większym stopniu odporna na ścieranie, choć to w dużej mierze zależy od jej średnicy i sposobu zwinięcia. Liczy się również to, by była stosunkowo odporna na zgniatanie. Jak dobrać linę stalową do potrzeb? Przy dobieraniu liny stalowej do potrzeb, bardzo przydatnym narzędziem jest specjalny kalkulator udostępniany przez dystrybutorów tego typu produktów. Dzięki niemu można dobrać ją pod kątem właściwej konstrukcji, średnicy i długości, a także parametrów takich jak wytrzymałość, siła zrywająca, dopuszczalne obciążenie robocze. Rodzaje lin stalowych Liny stalowe można podzielić z uwagi na ich konstrukcję. W ten sposób można wyróżnić kilka ich rodzajów. Są to przede wszystkim: Liny (splotki) jednozwite (1×7, 1×19, 1×37), Liny splotkowe dwuzwite okrągłe, Liny okrągłosplotkowe jednowarstwowe, w tym także o punktowym, liniowym, punktowo-liniowym, liniowo-punktowym styku drutów, Liny trójkątnosplotkowe jednowarstwowe, Liny okrągłosplotkowe wielowarstwowe nieodkrętne lub o równoległym ułożeniu splotek, Liny owalnosplotkowe wielowarstwowe, Liny okrągłe trójzwite, Liny płaskie – szyte pojedynczo lub podwójnie, wyciągowe, wyrównawcze, Liny ze splotek i powierzchniowym stylu drutów, Liny o powierzchniowym styku. Oczywiście liny stalowe można podzielić i na wiele innych rodzajów, kiedy podział będzie brał pod uwagę inne kryterium. Powyższy uwzględnia konstrukcję i splot. Każda, w zależności od tego ma więc inną sztywność, mniejszą bądź większą elastyczność i odporność na rozciąganie, czy ścieranie. Zdarza się, że lina, która posiada dużą elastyczność, jednocześnie jest mało odporna na ścieranie i na odwrót. Liny można porównywać również pod względem długości i grubości, a także przeznaczenia. Możemy mówić na przykład o linach stalowych: Naciągowych, Wyciągowych, Prowadniczych, Odbojowych, Holowniczych, cumowniczych, Nośnych. Zastosowanie lin stalowych Liny stalowe mają szerokie spektrum zastosowań – sprawdzają się w różnych branżach. Najczęściej spotykane są w przemyśle i budownictwie. Oczywiście wykorzystuje się je w towarzystwie specjalistycznego osprzętu, takiego jak szekle, bloczki do lin, kausze, zaciski do lin lub karabińczyki. Liny stalowe stosowane są również w maszynach, takich jak podnośniki, wyciągarki, dźwigi, czy betoniarki. Sprawdzają się do holowania i podnoszenia elementów. Wykorzystuje się je chociażby do budowy wiszących mostów linowych, parków linowych. Liny stalowe o mniejszej średnicy stosowane są do ustawiania płotów, barierek, czy jako liny asekuracyjne dla osób pracujących na wysokościach lub uprawiających spoty wspinaczkowe. Właściwie zastosowanie lin stalowych można mnożyć, bowiem sprawdzają się również na statkach, jako naciąganie i podtrzymanie masztów, czy innych słupów. Stosuje się je również do holowania większych jednostek w portach i na wodzie, ale to oczywiście nie wszystko. Można więc uznać, że liny stalowe znajdują zastosowanie niemalże w każdej dziedzinie życia. Sprawdzają się w przemyśle stoczniowym, ciężkim, górnictwie, rybołówstwie, budownictwie, rolnictwie, motoryzacji, a także w branży logistycznej i transportowej, czy na jachtach. Wszędzie tak, gdzie niezbędne są same liny lub urządzenia je wykorzystujące. Zastosowanie lin stalowych w przemyśle Gdyby zastanawiać się nad rodzajem lin stalowych i ich zastosowaniem w przemyśle, z pewnością najlepiej byłoby wyróżnić te ogólnego zastosowania, a więc uniwersalne. Jednak tak samo często spotykamy się z linami dźwigowymi, które służą do mocowania i przenoszenia ładunków. Są po prostu częścią ogromnych maszyn dźwigowych. Właśnie dlatego, że liny stalowe są tak wytrzymałe, praktycznie od początku ich istnienia są ściśle związane z przemysłem wydobywczym. Stosowane są w górnictwie głębinowym węgla kamiennego, soli, odkrywkowym węgla brunatnego, rud miedzi, rud cynkowo-ołowianych. Zastosowanie lin stalowych w budownictwie Oprócz przemysłu na szczególne omówienie zasługuje budownictwo. Wiele osób nie zdaje sobie sprawy, jak znaczącą rolę odgrywają w nim stalowe liny. Ich zapotrzebowanie związane jest ze wszelkiego typu maszynami i urządzeniami. Bez lin stalowych wiele sprzętów po prostu nie mogłoby powstać. Przydają się jednak nie tylko w dźwigach, które służą do stawiania konstrukcji, brył budynków, przenoszenia ciężkich ładunków itp. Bardzo często liny stalowe są elementami składowymi budowlanych konstrukcji wiszących, takich jak mosty, czy zadaszenia. Co więcej są napędami w pomostach i bramach, a także w dźwigach osobowych i towarowych. Liny stalowe sprawdzają się i w pokrewnej budownictwu branży, a więc w architekturze i dekoracji wnętrz. Bardzo często projektanci wykorzystują je w swoich projektach. Jak widać – ten z pozoru prosty, błahy element, nie jest wcale tak obojętny dla wielu dziedzin. Zwłaszcza tych, w których nie ma miejsca na błędy, takich jak kopalnie, czy stocznie. Producenci dokładają więc wszelkich starań, by zaoferować niezawodny, wytrzymały i trwały produkt.
ten przekrój dotyczy liny, która jest na granicy wytrzymałości na zerwanie. aby zagwarantować pełne bezpieczeństwo stosuje się współczynniki, które zmniejszają. dopuszczalne naprężenia, a średnica liny rośnie. np.. dla współczynnika 2 otrzymamy przekrój 200 mm^2. bo σ =kr=Rm/2= 67/2=33,5 MPa
MATERIAŁ I KONSTRUKCJA: Splot jednowarstwowy 1x7; 1 drut z nawiniętymi w koło 7 drutami. Lina bardzo sztywna o niskiej elastyczności i dużej rozciągliwości. Ocynk ogniowy. DIN 3052 Splot dwuwarstwowy 1x19, 12+6+1 tzn. lina składa się z 19 przewodów w dwóch warstwach. Lina sztywna o niskiej elastyczności i niskiej rozciągliwości. Ocynk ogniowy. DIN 3053 Splot jednowarstwowy 6x7+FC. Lina miękka o średniej elastyczności i dużej nośności. 6 - liczba splotów, 7 - liczba pojedynczych drutów w splocie. FC (z ang. fibre core) - rdzeń z włókna naturalnego, dzięki któremu lina jest bardziej elastyczna. Ocynk ogniowy. DIN 3055 (dla średnic: 1,5mm ; 2mm ; 3mm) lub EN 12385-4 (dla średnic: 4mm ; 5mm) Splot jednowarstwowy 6x12+7FC. Lina o wysokiej elastyczności i niskiej wadze jednostkowej. Konstrukcja liny: sześciosplotowa, tzn. na głównym rdzeniu nawinięte jest sześć splotów (każdy z dwunastu drutów), w których zamiast centralnego drutu zastosowany jest rdzeń włókienny. Dzięki takiej budowie lina charakteryzuje się większą elastycznością, odpornością na naciski oraz trwałością zmęczeniową. Ocynk elektrolityczny. ISO 2408 Splot trzywarstwowy 6x19+FC. Lina miękka o dużej elastyczności i dużej nośności. Konstrukcja liny: sześciosplotowa, tzn. w każdym splocie znajduje się dziewiętnaście drutów o tej samej średnicy, w trzech warstwach (1+6+12). FC (z ang. fibre core) - rdzeń z włókna, dzięki któremu lina jest bardziej elastyczna. Ocynk ogniowy. EN 12385-4 Splot czterowarstwowy 6x37+FC. Lina bardzo miękka o dużej elastyczności i nośności. Konstrukcja liny: sześciosplotowa, tzn. w każdym splocie znajduje się 37 drutów o tej samej średnicy, w czterech warstwach (1+6+12+18). FC (z ang. fibre core) - rdzeń z włókna, dzięki któremu lina jest bardziej elastyczna. Ocynk ogniowy. EN 12385-4 PRZEZNACZENIE:1x7: Liny stalowe o splocie 1x7 są linami bardzo sztywnymi, mało elastycznymi lecz odpornymi na rozciąganie. Liny te posiadają dużo większą odporność na ścieranie niż liny o splocie 1x19. Znajdują zastosowanie głównie tam gdzie lina pracuje wyłącznie na rozciąganie, a więc w urządzeniach przemysłowych, w samochodach (linki do hamulców, gazu), jako linki napinające i odciągowe różnego przeznaczenia (maszty, konstrukcje antenowe), jako linki do podwieszania (np. przewodów, kabli). 1x19: Liny stalowe o splocie 1x19 są linami sztywnymi, mało elastycznymi lecz odpornymi na rozciąganie. Liny te posiadają zwiększoną odporność na ścieranie. Znajdują zastosowanie głównie tam gdzie lina pracuje wyłącznie na rozciąganie, a więc w urządzeniach przemysłowych, jako linki napinające i odciągowe różnego przeznaczenia (maszty, konstrukcje antenowe) oraz jako linki do podwieszania (np. przewodów, kabli). 6x7: Liny stalowe o splocie 6x7+FC charakteryzuje odporność na ścieranie przy średniej elastyczności. Średnice drutów warstwy zewnętrznej są bowiem dużo grubsze niż przy linach z innymi konstrukcjami jak np. 6x19. Liny te wykorzystywane są często w rybołówstwie (liny trałowe), służą również jako linki napinające i odciągowe (maszty, konstrukcje antenowe). 6x12+7FC: Liny stalowe o splocie 6x12+7FC znajdują zastosowanie głównie jako tzw. liny morskie i do rybołówstwa. W celu zabezpieczenia ich przed korozją w agresywnym środowisku zasolonej wody morskiej, produkuje się je z drutów stalowych ocynkowanych, i dodatkowo w trakcie produkcji pokrywa odpowiednimi smarami. Liny tej konstrukcji stosowane są jako profendery, szpringi, topenanty, cumy, przy większych średnicach jako liny holownicze 6x19: Liny stalowe o splocie 6x19+FC stosuje się wówczas, gdy lina pracuje na wielokrążkach i przelotkach o typowych promieniach, przy normalnym natężeniu pracy, na małych wciągarkach i podnośnikach. Liny te znajdują zastosowanie głównie w gospodarstwach rolnych i ogrodniczych oraz w rybołówstwie jako liny trałowe, kotwiczne lub pomocnicze. 6x37: Liny stalowe o splocie 6x37+FC charakteryzuje mniejsza odporność na ścieranie niż liny z innymi konstrukcjami, z uwagi na to, że w zewnętrznej warstwie splotów występuje dużo drutów o małej średnicy. Liny te jednak posiadają bardzo dużą elastyczność. Wykorzystywane są w przemyśle stoczniowym, wydobywczym, budownictwie i rolnictwie. DANE TECHNICZNE: ŚREDNICA KONSTRUKCJA OBCIĄŻENIE ZRYWAJĄCE WAGA WYTRZYMAŁOŚĆ NA ROZCIĄGANIE Ø [mm] [kg / kN] [kg / m] [N/mm2][Mpa] 1 1x7 RH / Z 95 / 0,94 0,0048 1770 1 1x19 RH / Z 94 / 0,93 0,0049 1770 1,5 1x19 RH / Z 213 / 2,09 0,0111 1770 1,5 6x7 RHOL / sZ 134 / 1,32 0,0077 1770 2 1x19 RH / Z 379 / 3,72 0,0198 1770 2 6x7 RHOL / sZ 239 / 2,35 0,0138 1770 3 1x19 RH / Z 756 / 7,42 0,0445 1570 3 6x7 RHOL / sZ 539 / 5,29 0,0311 1770 3 6x19 RHOL / sZ 552 / 5,42 0,0311 1960 4 6x7 RHOL / sZ 959 / 9,4 0,0552 1770 4 6x19 RHOL / sZ 978 / 9,6 0,0553 1960 5 6x7 RHOL / sZ 1499 / 14,7 0,0862 1770 5 6x12+7FC RHOL / sZ 943 / 9,25 0,060 1770 5 6x19 RHOL / sZ 1387 / 13,6 0,0865 1770 6 6x7 RHOL / sZ 2161 / 21,20 0,129 1770 6 6x12+7FC RHOL / sZ 1356 / 13,3 0,085 1770 6 6x19 RHOL / sZ 1999 / 19,6 0,1245 1770 8 6x12+7FC RHOL / sZ 2416 / 23,7 0,160 1770 8 6x19 RHOL / sZ 3549 / 34,8 0,2214 1770 10 6x12+7FC RHOL / sZ 3772 / 37 0,240 1770 10 6x37 RHOL / sZ 5323 / 52,2 0,3460 1770 11 6x37 RHOL / sZ 6445 / 63,2 0,4186 1770 12 6x12+7FC RHOL / sZ 5435 / 53,3 0,350 1770 12 6x37 RHOL / sZ 7668 / 75,2 0,4982 1770 13 6x37 RHOL / sZ 8994 / 88,2 0,5847 1770 14 6x37 RHOL / sZ 10401 / 102 0,6781 1770 16 6x37 RHOL / sZ 13664 / 134 0,8857 1770 18 6x37 RHOL / sZ 17233 / 169 1,1210 1770 20 6x37 RHOL / sZ 21312 / 209 1,3840 1770
Znajdź niesamowite oferty na 2 szt. Uniwersalne liny kempingowe, pleciona lina nylonowa, średnica: 3/8 cala, długość: 15 stóp, wytrzymałość na zerwanie: 3900 funtów w Temu. Darmowa wysyłka i darmowe zwroty. Kupuj w Temu, aby zacząć oszczędzać.
Wytrzymałość liny na zerwanie - 1100 kg ( ilość produktów: 5 ) 56,58 zł46,00 zł nettoDostępne: zł46,00 zł nettoDostępne: zł46,00 zł nettoDostępne: zł46,00 zł nettoDostępne: zł46,00 zł nettoDostępne: 19szt. Dbamy o Twoją prywatność Nasz Sklep wraz z Zaufanymi Partnerami przetwarza Twoje dane osobowe zbierane w Internecie np. IP Twojego urządzenia oraz informacje zapisywane za pomocą technologii służących do ich śledzenia i przechowywania, takich jak pliki cookies, sygnalizatory www lub innych podobnych technologii. Pliki cookies wykorzystywane są w celu realizacji usług zgodnie z Polityką prywatności, a także w celach analitycznych, marketingowych, oraz aby dostosować treści do Twoich preferencji i zainteresowań w tym także do wyświetlania spersonalizowanych treści (reklamowych) oraz do poprawnego działania strony internetowej. Warunki przechowywania lub dostępu do cookie możesz określić w Twojej przeglądarce. Klikając „ZGADZAM SIĘ, CHCĘ PRZEJŚĆ DO STRONY” wyrażasz zgodę na stosowanie ciasteczek zgodnie z ustawieniami Twojej przeglądarki oraz na dostosowanie treści na stronie naszego Sklepu do Twoich preferencji, a także w celach statystycznych i marketingowych, w tym do wyświetlania spersonalizowanych treści (reklamowych). Zgodę możesz wycofać w dowolnym momencie poprzez usunięcie plików cookies z przeglądarki z danego urządzenia końcowego. Jeżeli klikniesz „NIE WYRAŻAM ZGODY” - nie będzie możliwe wejście na stronę Sklepu. NIE WYRAŻAM ZGODY ZGADZAM SIĘ, CHCĘ PRZEJŚĆ DO STRONY
Zabezpieczenie. Zabezpieczenie stali przed korozją należy do elementów jakościowych całości, jednak przekłada się na trwałość niezależnie od wykonania, montażu czy projektu. Stal może być dobrej jakości, ale może nie zostać dobrze zakonserwowana. Pogoda ma duży wpływ na jakość elementów stalowych, podobnie jak warunki
Produkty Strona główna Narzędzia i artykuły Mocowania i łączenie Sznury, pasy i łańcuchy Linki stalowe Lina stalowa Diall 1,5 mm x 10 m Drukuj Kod: 118967 Porównaj Do porównania Lina stalowa jest powszechnie wykorzystywana w różnych dziedzinach gospodarki, począwszy od przemysłu przez budownictwo aż po transport. Z uwagi na wysoką wytrzymałość, produkt świetnie nadaje się do mocowania różnych przedmiotów oraz ich przenoszenia, a odporność na działanie czynników zewnętrznych pozwala na jego satysfakcjonujące użytkowanie. Gwarancja najniższych cen Sprawdzanie ceny Cena dotyczy zamówień w sklepie internetowym złożonych na stronie www lub przez infolinię. Ceny w sklepach stacjonarnych mogą się różnić. Cena sugerowana Porównaj Dodaj do porównania Gwarancja najniższych cen Parametry logistyczne Długość opakowania 9 cm Wysokość opakowania cm Szerokość opakowania 9 cm Waga brutto kg Średnica 1,5 mm Długość liny 10 m Parametry techniczne i użytkowe Obszary zastosowania budownictwo, transport, przemysł Wytrzymałość na zerwanie 42 kg Parametry indywidualne EAN 3663602918295 Marka Diall Gwarancja obowiązuje rękojmia Informacje dodatkowe konstrukcja 6x7 Nr referencyjny HSWI0001 Parametry fizyczne i wizualne Materiał wykonania stal ocynkowana Prezentowana linka stalowa Diall jest produktem wykonanym z wysokiej klasy stali ocynkowanej, której największą zaletą jest wyjątkowo wysoka wytrzymałość oraz odporność na działanie różnego rodzaju czynników zewnętrznych. Dzięki tym właściwościom produkt jest w stanie utrzymać obciążenia do ok. 42 kg, nie krusząc się przy tym ani nie ulegając korozji. Prezentowany model linki stalowej marki Diall idealnie nadaje się do transportowania różnego rodzaju elementów architektonicznych oraz do wspomagania pracy urządzeń budowlanych. Produkt jest również często wykorzystywany w żeglarstwie i rybołówstwie. Dzięki odpowiedniemu splotowi łatwo dopasowuje się do kół i krążków linowych. Wyróżnia się dużą łatwością w mocowaniu. Średnia ocena: Ten produkt jeszcze nie ma opinii Porady i wskazówki Inspektor Ochrony Danych Agata Szlązak Social Media Gazetki i okazje na maila Zapisz norton secured
176,20 zł. Do koszyka. Plecione Liny Syntetyczne Dyneema®! Dyneema® to handlowa nazwa polietylenu o ultra wysokiej masie cząsteczkowej (UHMWPE) produkowanego przez Royal DSM N.V. Liny uzyskane z włókna Dyneema® (porównując wagowo) są piętnastokrotnie mocniejsze od lin stalowych.
Stałeś kiedyś przed decyzją kupna liny holowniczej? Stalowa, kinetyczna, pleciona a może pas holowniczy? Która z nich najlepiej nadaje się do holowania auta? Ceny od 19 zł za pleciony sznur z hakami po prawie 400 zł za profesjonalną linkę kinetyczną. Lepiej zaoszczędzić, czy może lepiej warto zainwestować w solidny produkt? Czym holujemy? Do wyboru mamy parę produktów: pas holowniczy (wykonany z taśmy poliestrowej) plecioną linkę holowniczą stalowa linka lina kinetyczna Prawdopodobnie się uda… ale jakim kosztem? Jest duża szansa, że za pomocą każdego z tych produktów uda Ci się doholować niesprawne auto w wybrane miejsce. Jednakże warto sobie zadać pytanie, czy uda Ci się tego dokonać bezpiecznie i bez przykrych przeszkód. Jak więc mądrze wybrać? Poniżej postaram się wytłumaczyć różnicę między dostępnymi na rynku rozwiązaniami. Zacznę od mojego faworyta, czyli pasa holowniczego, potem opiszę moją przygodę z plecioną liną holowniczą, wytłumaczę różnice miedzy tymi dwoma produktami a na sam koniec powiem parę słów na temat stalowych lin i linek kinetycznych. Pas holowniczy – nasz zdecydowany faworytJeżeli szukasz czegoś solidnego i sprawdzonego, czegoś, na czym można polegać, to zdecydowanie polecam Ci pas holowniczy! Dlaczego?Czemu warto wybrać pasy holownicze? Jest parę bardzo ważnych powodów, dla których warto wybrać właśnie pasy holownicze: wykonane są z solidnej i wytrzymałej taśmy Poliestrowej, tej samej co profesjonalne pasy transportowe (taśma polipropylenowa, z której wykonane są plecione liny holownicze jest zdecydowanie słabsza), zwiększone bezpieczeństwo dzięki wytrzymałym hakom i szeklom, trudniej ją zerwać niż plecione liny holownicze, przemyślana konstrukcja (wzmocnienia) wydłuża ich żywotność, łatwa i bezpieczna w użyciu. Pasy holownicze wykonane są z taśm poliestrowych o wytrzymałości od 6 do 7,5 tony. Mają niewielką rozciągliwość (maksymalnie do 7%). Z taśm tych szyte są profesjonalne pasy uznawane przez Unię Europejską za bezpieczny środek mocujący w transporcie. Już sam ich wygląd daje nam poczucie trwałości oraz solidności. Jest to z pewnością produkt wytrzymały i świetnie sprawdzający się w warunkach holowania pojazdu. Przy stosowaniu pasów holowniczych ryzyko zerwania pasa przez najechanie na niego oponą np. przy hamowaniu lub skręcaniu jest dużo mniejsze. Jest to jeden z najczęstszych powodów zerwania liny holowniczej podczas holowania. Pas jest dużo łatwiej uwolnić spod opony niż plecioną linę holowniczą, która jest dużo grubsza. Pleciona lina holownicza Pleciona lina holownicza z hakami to bardzo popularny produkt do holowania pojazdów. Można ją dostać praktycznie na każdej stacji benzynowej. Na allegro kupisz taką nawet za 19 zł. Radziłbym dobrze się zastanowić przed jej wyborem. Cena mówi sama za siebie. Osobiście najdelikatniej powiedziałbym, że są to jednorazówki. Zastanów się, czy na pewno chcesz holować swój samochód liną holowniczą kupioną na stacji benzynowej za 30 zł? Nie od dziś wiadomo, że w parze z ceną idzie jakość… Ja za bardzo lubię swoje auto, żeby ryzykować. Doświadczyłem tego na własnej skórze. Pamiętam dzień, w którym holowałem swój samochód marną liną holowniczą, był listopad, padał pierwszy śnieg, wszędzie mokra plucha i błoto. Na odcinku 11 km (od Janek do Pruszkowa) lina zerwała mi się dwa razy. Nie miałem rękawic, całe spodnie, buty i kurtka w błocie. Minęło paręnaście lat, a ja ciągle pamiętam ten wieczór. Nie życzyłbym takiego nikomu! Chociaż znam też ludzi, którzy korzystają z plecionych lin holowniczych i są zadowoleni. Na pewno da się to zrobić używając liny, ale trzeba mieć w tym doświadczenie. Powiedziałbym, że to dobre dla weteranów, a nie osób, które nie mają doświadczenia w holowaniu pojazdów. Mimo to, zdecydowanie odradzałbym z ich korzystania. Moim zdaniem warto zainwestować trochę więcej pieniędzy w produkt solidny i bezpieczny, który posłuży nam na dłużej. Pas holowniczy to wydatek rzędu 40-80 zł, czyli trochę więcej niż pleciona lina holownicza z hakami, a bezpieczeństwo znacznie większe. Nie ryzykuj! Zerwanie liny holowniczej może być bardzo niebezpieczne, ryzykujemy nie tylko zniszczenie auta, ale również utratę zdrowia i życia. Porównanie pasa holowniczego z plecioną linką holowniczą PAS HOLOWNICZY PLECIONA LINA HOLOWNICZA Brak atestu na pas holowniczy jako produkt! Posiada atesty na wszystkie komponenty (taśmy, haki i szekle)! Brak atestu na linę holowniczą oraz na komponenty, z jakich została wykonana. Nie dajcie się oszukać! W Polsce nie istnieje coś takiego jak norma dotycząca budowy linek holowniczych. Udźwig, który bardzo często pojawia się w opisach tego rodzaju produktów, jest bliżej nieokreślonym parametrem. Nie ma żadnej normy, która wskazywałaby jak go wyliczyć! Dlatego każdy sprzedawca może podać dowolną wartość. Przewagą pasów holowniczych w tej kwestii jest posiadanie atestów na wszystkie komponenty, z których wykonana jest taka linka. Wiemy jaką wytrzymałość na zerwanie ma nasza taśma oraz haki i szekle. Do produkcji pasów holowniczych stosujemy te same komponenty, z których szyjemy profesjonalne, atestowane pasy transportowe – czyli produkty, którym stawia się naprawdę duże wymagania jakościowe. Nie stosujemy tanich, chińskich zamienników. Nie oszukujmy się! Cena produktu nie bierze się znikąd. Już po samej cenie widać, że większość plecionych linek holowniczych wykonanych jest z tanich materiałów niewiadomego pochodzenia. Dlatego warto sprawdzić jaki asortyment prócz linek holowniczych oferuje sprzedawca. Wykonane z taśmy poliestrowej Wykonane z taśmy polipropylenowej Czemu poliester, a nie polipropylen? I tutaj znowu warto zwrócić uwagę, z czego wykonane są profesjonalne pasy transportowe. Taśma poliestrowa jest dużo wytrzymalsza od polipropylenowej. Dlatego pasy transportowe szyje się właśnie z taśm poliestrowych. Dla porównania taśma 25 mm z polipropylenu ma siłę niszczącą 360 kg a taśma poliestrowa o tej samej szerokości 25 mm ma już siłę niszczącą 1000-1200 kg (zależy od splotu taśmy). Taśma jest płaska i wzmocniona w najbardziej narażonych na przetarcia miejscach. Lina nie jest płaska, brakuje jej dodatkowych wzmocnień. Nasze pasy holownicze wykonane są z taśm, które są wzmocnione dodatkowymi warstwami taśmy, lub nawet w całości szyte z podwójnej taśmy co zwiększa ich żywotność. Ponadto dzięki temu, że taśma jest płaska łatwiej jest jej się oswobodzić spod koła holowanego pojazdu w przypadku najechania na nią. Stalowa lina Do holowania samochodów osobowych raczej nie stosuje się lin stalowych. Są one niewygodne w przewożeniu (zajmują dużo miejsca) a ponadto nawet lekko naderwana lina kaleczy ręce. Używana jest przez raczej przez rolników i kierowców tirów. Lina kinetyczna Zdecydowanie najdroższa ze wszystkich możliwych rozwiązań. W zależności od średnicy i długości kosztuje od 160 do 600 zł. Wykonana jest z poliamidu o rozciągliwości powyżej 30% i sile zrywającej 50 000 kg! Służy do dynamicznego wyszarpywania terenówek zakopanych np. w błocie. Świetnie nadaje się jedynie do sytuacji off-roadowych – wyciągania aut z rowów czy zasp, ale nie do holowania! Holowanie tą linką samochodu po asfalcie jest zabronione! Wiesz już co wybrać? Jeżeli szukacie czegoś porządnego i bezpiecznego, co nie zerwie się przy pierwszym szarpnięciu, to zdecydowanie polecam zakupić pasy holownicze w profesjonalnym sklepie z pasami! Nie dajemy Wam wyboru! W naszej ofercie znajdziecie jedynie pasy holownicze. Zapytacie pewnie, dlaczego nie sprzedajemy plecionych lin holowniczych? Zazwyczaj dajemy naszym Klientom wybór między tańszym i droższym rozwiązaniem. Nasi Klienci świetnie rozumieją, że łączy się to z różnicą w jakości i świadomie mogą podejmować decyzje zakupowe. Niestety plecione liny holownicze nie mieszczą się w naszych standardach. Nie znajdziecie ich w naszej ofercie, dlatego że dbamy o naszych Klientów i ich bezpieczeństwo. Oferujemy Wam tylko takie produkty, które sami chcielibyśmy używać. Pleciona lina holownicza niestety się do nich nie zalicza. Właściciel firmy Vika. Ekspert branży systemów zabezpieczeń ładunków. Od ponad 20 lat zajmuje się sprzedażą pasów transportowych, zawiesi i artykułów BHP. Specjalizuje się w pozytywnej obsłudze Klienta. Related Posts Leave A Comment
Linę stalową na bębnie należy utrzymywać co najmniej od 3 do 5 zwojów, a koniec liny stalowej powinien być zamocowany i niezawodny. 9. Odległość od zewnętrznej krawędzi bębna do najbardziej zewnętrznej liny nie powinna być mniejsza niż 1. 5 razy średnica liny. 10.
You will be automatically redirected to the requested page after 3 close this page. Please, wait for 3 seconds to pass to the page. The page was generated at Thu, 04 Aug 2022 14:34:22 Browser time
. jaf1yil48q.pages.dev/687jaf1yil48q.pages.dev/742jaf1yil48q.pages.dev/576jaf1yil48q.pages.dev/168jaf1yil48q.pages.dev/876jaf1yil48q.pages.dev/516jaf1yil48q.pages.dev/25jaf1yil48q.pages.dev/330jaf1yil48q.pages.dev/27jaf1yil48q.pages.dev/642jaf1yil48q.pages.dev/62jaf1yil48q.pages.dev/100jaf1yil48q.pages.dev/838jaf1yil48q.pages.dev/294jaf1yil48q.pages.dev/461
wytrzymałość liny stalowej na zerwanie